Arbeitswerte und Verrechnungssatz verstehen

„AW 34, Satz 1,85 Euro, Betrag 62,90." Drei Zahlen, und zwei davon versteht kaum jemand außerhalb der Branche.

Was dahintersteht

Fahrzeughersteller hinterlegen für jede Arbeit an ihren Modellen eine Vorgabezeit: wie lange ein Bremsscheibenwechsel vorne links dauern soll, wie lange ein Zahnriemenwechsel. Diese Zeiten sind in Einheiten ausgedrückt — Arbeitswerte, kurz AW.

Die Werkstatt multipliziert die Zahl der Arbeitswerte mit ihrem eigenen Satz je Arbeitswert. Der Satz ist ihre Kalkulation, die Menge kommt aus dem System des Herstellers.

Manche Betriebe rechnen stattdessen nach Stunden. Dann steht ein Stundensatz da und eine Stundenzahl — dieselbe Logik, andere Einheit.

Warum niemand von außen die Menge prüft

Die Vorgabezeitsysteme sind lizenzierte Datenbanken. Wer sie nutzt, zahlt dafür; wer sie nicht hat, kann keine Zahl nennen.

Das gilt für Sie, und es gilt für jeden Prüfbericht, der Ihnen etwas anderes verspricht. Eine Aussage wie „für diesen Wechsel sind üblicherweise 22 AW anzusetzen" ohne Zugriff auf die Quelle ist geraten, und geraten ist bei einer Rechnung schlechter als gar nichts.

Was ein Kfz-Sachverständiger mit Zugang dazu leisten kann, ist etwas anderes. Wenn es um vierstellige Beträge geht und die Menge tatsächlich der Streitpunkt ist, ist das der richtige Weg.

Was sich trotzdem prüfen lässt

Sind Arbeitswerte oder Stunden überhaupt genannt? Eine Position mit einem Betrag ohne Mengenangabe ist für niemanden nachprüfbar.

Steht der Verrechnungssatz da? Ohne ihn lässt sich die Multiplikation nicht nachvollziehen.

Stimmt die Multiplikation? AW mal Satz gegen den Positionsbetrag. Das rechnet sich in zehn Sekunden, und Abweichungen kommen vor.

Gibt es mehrere Sätze? Mechanik, Karosserie und Lackierung werden häufig unterschiedlich abgerechnet. Das ist normal — erkennbar sein sollte, welcher Satz für welche Position gilt.

Passt der Satz zur Absprache? Wenn im Kostenvoranschlag ein Satz stand und auf der Rechnung ein anderer, ist das eine Frage mit zwei Zahlen.

Die übliche Spanne, und was sie wert ist

Stundenverrechnungssätze in Kfz-Betrieben bewegen sich in einer breiten Spanne, abhängig von Marke, Region und Betriebsart. Eine markengebundene Vertragswerkstatt liegt regelmäßig deutlich über einem freien Betrieb.

Diese Spanne ist eine Orientierung und kein Maßstab. Wenn ein Satz vereinbart war, gilt er — unabhängig davon, ob er über oder unter dem Üblichen liegt. Wenn nichts vereinbart war, führt die Frage über § 632 Abs. 2 BGB zur üblichen Vergütung, und was üblich ist, ist genau der Punkt, über den sich streiten lässt.

Deshalb ist die stärkere Frage nicht „ist der Satz zu hoch", sondern „war er vereinbart".

Die Nachfrage

zur Rechnung Nr. … bitte ich um Angabe der je Arbeitsposition angesetzten Arbeitswerte oder Stunden und des jeweils zugrunde gelegten Verrechnungssatzes. Sofern für verschiedene Arbeiten unterschiedliche Sätze gelten, bitte ich um die Zuordnung.

Eine Werkstatt, die nach Arbeitswerten abrechnet, hat diese Angaben im System. Die Auskunft kostet sie zwei Minuten.

Ein Punkt, der Geld spart

Fragen Sie vor der Beauftragung nach dem Verrechnungssatz und lassen Sie ihn sich im Kostenvoranschlag bestätigen. Das ist der einzige Zeitpunkt, an dem er verhandelbar ist — und der einzige, an dem eine Abweichung später eine klare Frage ergibt statt einer Diskussion über Üblichkeit.